Le confinement
de Wuhan a entraîné une réduction spectaculaire de la propagation
mondiale du coronavirus, selon des chercheurs, source SCMP du 3 avril 2020.
Le confinement, ça marche !
- Selon une étude, d'autres pays ont enregistré une augmentation marquée des cas importés d'autres parties de la Chine continentale dans les semaines suivant l'entrée en vigueur des limites de voyage.
- Des restrictions ont également retardé l'arrivée de l'agent pathogène dans d'autres villes chinoises de près de trois jours, selon une autre étude.
« Un investigation sur les mesures de contrôle de la transmission au cours des 50 premiers jours de l'épidémie de COVID-19 en Chine », source article de Huaiyu Tian et al. Science.
Résumé
En
réponse à une épidémie d'un nouveau coronavirus (agent du
COVID-19) en décembre 2019, la Chine a interdit les voyages à
destination et en provenance de la ville de Wuhan le 23 janvier et a
mis en œuvre une réponse d'urgence nationale.
Nous
avons étudié la propagation et le contrôle du
COVID-19 à l'aide d'un ensemble de données unique comprenant des
rapports de cas, des mouvements humains et des interventions de santé
publique.
L'arrêt
de Wuhan a été associé à l'arrivée retardée du
COVID-19 dans d'autres villes de 2,91 jours (IC à 95% :
2,54-3,29). Les villes qui ont mis en œuvre des mesures de contrôle
préventivement ont signalé moins de cas, en moyenne, au cours de la
première semaine de leur flambée (13,0 ; 7,1-18,8) par rapport aux
villes qui ont commencé à contrôler plus tard (20,6 ; 14,5-26,8).
La suspension des transports publics intra-urbains, la fermeture des
lieux de divertissement et l'interdiction des rassemblements publics
ont été associées à une réduction de l'incidence des cas. La
réponse d'urgence nationale semble avoir retardé la croissance et
limité l'ampleur de l'épidémie de COVID-19 en Chine, évitant des
centaines de milliers de cas d'ici le 19 février (jour 50).
Les
auteurs rapportent,
Nous
n'avons pas pu investiguer sur
l'impact de tous les éléments de la réponse d'urgence nationale,
car beaucoup ont été introduits simultanément à travers la Chine.
Cependant,
cette analyse montre que la suspension des transports publics
intra-urbains, la fermeture des lieux de divertissement et
l'interdiction des rassemblements publics, qui ont été introduites
à différents moments et à différents endroits, étaient associées
à la maîtrise globale de l'épidémie. Cependant, d'autres facteurs
ont probablement contribué au contrôle, en particulier l'isolement
des patients suspectés et confirmés et leurs
contacts,
et il n'est pas encore clair quelles parties de la réponse d'urgence
nationale étaient les plus efficaces.
Nous
n'avons trouvé aucune preuve de l'interdiction de voyager entre les
villes ou les provinces, ce qui a réduit le nombre de cas de
COVID-19 en dehors de Wuhan et du Hubei, peut-être parce que de
telles interdictions de voyager ont été mises en œuvre en réponse
à l'arrivée du COVID-19,
plutôt qu'en prévision de celle-ci.
Cette
étude a tiré des conclusions, non pas issues
d'expériences contrôlées,
mais d'analyses statistiques et mathématiques de la variation
temporelle et spatiale des rapports de cas, de la mobilité humaine
et des mesures de contrôle de la transmission.
Avec
cette mise en garde, les mesures de contrôle étaient fortement
associées à l'endiguement du COVID-19, évitant potentiellement des
centaines de milliers de cas au 19 février, jour 50 de l'épidémie.
La question de savoir si les moyens et les résultats du contrôle
peuvent être reproduits en dehors de la Chine, et lesquelles des
interventions sont les plus efficaces, fait actuellement l'objet
d'une investigation
approfondie alors que le virus continue de se propager dans le monde
entier.
« L'effet des restrictions de voyage sur la propagation de la nouvelle épidémie de coronavirus (COVID-19) en 2019 », source article de Matteo Chinazzi et al. dans Science.
Résumé
Motivés
par la propagation rapide du
COVID-19 en Chine continentale, nous utilisons un modèle mondial de
transmission des maladies de la
métapopulation globale
pour projeter l'impact des
limitations de voyage sur la propagation nationale et internationale
de l'épidémie. Le modèle est calibré sur la base des cas signalés
au niveau international et montre qu'au début de l'interdiction de
voyager depuis Wuhan le 23 janvier 2020, la plupart des villes
chinoises avaient déjà reçu de nombreux voyageurs infectés.
La
quarantaine de voyage de Wuhan n'a retardé la progression globale de
l'épidémie que de 3 à 5 jours en Chine continentale, mais a eu
un effet plus marqué à
l'échelle internationale, où les importations de cas ont été
réduites de près de 80% jusqu'à la mi-février.
Les
résultats de la modélisation indiquent également que des
restrictions de voyage de 90% à destination et en provenance de la
Chine continentale n'affectent que modestement la trajectoire de
l'épidémie, à moins qu'elles ne soient combinées à une réduction
de 50% ou plus de la transmission dans la communauté.
Les
auteurs rapportent,
L'analyse
de l'épidémie du
COVID-19 et l'évaluation de la modélisation des effets des
limitations de voyage pourraient être déterminantes pour les
agences nationales et internationales pour la planification des
interventions de santé publique. Nous montrons qu'au 23 janvier
2020, l'épidémie s'était déjà propagée à d'autres villes de
Chine continentale.
La
quarantaine de voyage autour de Wuhan n'a que légèrement retardé
la propagation de l'épidémie dans d'autres régions de la Chine
continentale.
Ceci
est en accord avec des études distinctes sur la diffusion du virus
SARS-CoV-2 en Chine continentale. Le modèle indique que, bien que
l'interdiction de voyager à Wuhan ait initialement été efficace
pour réduire les importations internationales de cas, le nombre de
cas observés en dehors de la Chine continentale reprendra sa
croissance après 2-3 semaines à partir de cas originaires
d'ailleurs.
De
plus, l'étude de modélisation montre que des limitations de voyage
supplémentaires jusqu'à 90% du trafic ont un effet modeste à moins
d'être associées à des interventions de santé publique et à des
changements de comportement qui permettent de réduire
considérablement la transmissibilité de la maladie.
Le
modèle indique également que même en présence des fortes
restrictions de voyage en vigueur depuis et vers la Chine
continentale depuis le 23 janvier 2020, un grand nombre de personnes
exposées au SRAS-CoV-2 a
voyagé à l'étranger sans être détectées. À l'avenir, nous nous
attendons à ce que les restrictions de voyage dans les zones
touchées par le COVID-19
aient des effets modestes et que les interventions de réduction de
la transmission apportent le plus grand avantage pour atténuer
l'épidémie.
Les
résultats fournissent des données avec des utilisations
potentielles pour la définition de systèmes de confinement
optimisés et de politiques d'atténuation qui incluent la dimension
locale et internationale de l'épidémie de COVID-19.